P1: ¿Cuáles son las principales diferencias entre el modelo DCK-358 y el modelo DCK-368?
R: La principal distinción radica en su capacidad de carga y aplicación recomendada:
DCK-358: Diseñado para portones corredizos de servicio liviano a mediano con un peso máximo de portón de hasta 500 KG.
DCK-368: Diseñado para puertas comerciales de servicio pesado o portones de villas grandes con una capacidad de peso máxima de hasta 1200 KG . Ambos modelos comparten la misma construcción de aluminio fundido a presión de alta resistencia, el diseño de la cámara de la puerta principal integrada y el índice de protección resistente a la intemperie IP54.
P2: ¿Qué es la 'Cámara de la puerta principal' y cómo protege el sistema del motor?
R: La cámara de la puerta principal es un compartimento protector integrado y resistente diseñado en el abridor. Aísla de forma segura el tablero de control electrónico y los componentes mecánicos clave del accionamiento de elementos externos agresivos, incluida la lluvia directa, la acumulación de polvo, las temperaturas ambiente extremas y las plagas exteriores, lo que garantiza la estabilidad a largo plazo y reduce las fallas de la placa de circuito.
P3: ¿Qué mantenimiento de rutina se requiere para garantizar que el motor de la puerta corrediza funcione sin problemas?
R: Para mantener el motor de su puerta corrediza funcionando al máximo rendimiento y evitar el desgaste prematuro, recomendamos una rutina de mantenimiento simple:
Mantenga la pista despejada: barra periódicamente la suciedad, las hojas, la grava o la acumulación de hielo de la pista deslizante para evitar tensiones innecesarias en el motor.
Lubrique los componentes móviles: aplique lubricante resistente a la intemperie a los rodamientos de rodillos, las bisagras y las cremalleras de transmisión cada 3 a 6 meses para reducir la fricción.
Inspeccione y pruebe con regularidad: verifique periódicamente que los accesorios de montaje estén bien ajustados, verifique que la llave de liberación manual funcione sin problemas y pruebe los sensores de seguridad (fotocélulas) para detectar obstáculos en reversa automática.
P4: ¿Qué debo hacer si el motor de la puerta corrediza está funcionando pero la puerta no se mueve?
R: Si el motor zumba o gira sin mover la puerta, siga estos pasos de solución de problemas:
Verifique el acoplamiento de liberación manual: asegúrese de que el mecanismo del embrague de anulación manual esté completamente bloqueado nuevamente en el modo de conducción automática.
Inspeccionar la alineación de la cremallera: Verifique que el piñón del motor esté correctamente acoplado con la cremallera a lo largo de todo el recorrido de la puerta sin deslizarse ni atascarse.
Verifique si hay obstrucciones físicas: elimine cualquier residuo, óxido severo o secciones de oruga dobladas que puedan estar atascando físicamente los rodillos.
Verifique la configuración del interruptor de límite: inspeccione si el interruptor de límite magnético o mecánico está colocado incorrectamente, lo que provoca que el sistema se detenga prematuramente.
